1.招标条件
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程（以下简称“本项目”）已由湖北省发展和改革委员会以《关于新港高速公路双柳长江大桥及接线工程建设项目核准的批复》（鄂发改审批服务〔2022〕148号）批准建设，湖北省交通运输厅以《省交通运输厅关于新港高速公路双柳长江大桥及接线工程初步设计的批复》（鄂交函〔2022〕150号）批复了本项目初步设计。建设资金来自企业自筹和国内银行贷款，资金已落实。招标人为湖北交投双柳长江大桥有限公司。本项目已具备招标条件，现对双柳长江大桥的宽幅钢箱梁悬索桥防灾韧性与智能提升关键技术研究服务进行公开招标，并对投标人进行资格后审。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：湖北省武汉市、鄂州市。
建设规模：本项目路线起于新洲区刘大房湾附近，与拟建的武汉都市区环线高速公路黄陂至新洲段对接，路线向南跨越问津大道，走安仁湖东侧，过涨渡湖东侧，上跨在建的新港江北铁路，在挖沟村东侧跨越长江后进入鄂州市，向南跨七迹湖，止于华容区柴汤村附近。项目路线全长35.043km，其中长江大桥主桥长1.430km。主线拟设桥梁32座，其中特大桥9座，互通式立交7处。主线采用设计速度120km/h的高速公路标准建设。桥涵设计汽车荷载等级采用公路一Ⅰ级。项目总工期48个月，概算约159.78亿元，建安费约119.97亿元。主桥为主跨1430m双塔单跨双铰钢箱梁悬索桥；主缆跨度布置为（430+1430+430）米，边主跨比0.301，矢跨比采用1/9。全桥共设两根主缆，主缆横向间距43.2m；加劲梁采用整体式钢箱梁，主梁全宽50.5m；主塔塔身高约212m，采用门式混凝土塔；北岸锚碇采用圆形地下连续墙基础重力锚，南岸锚碇采用天然开挖重力式锚碇。
其他：/
2.2招标范围
招标范围：宽幅钢箱梁悬索桥防灾韧性与智能提升关键技术研究课题科研工作，完成本项目全部关键技术内容的研究、试验或应用测试、知识产权申报与结题等工作，并协助招标人完成本项目科研成果的应用以及招标人交办的其它相关事宜。主要服务内容包括但不限于：（1）主缆防火密封一体化外防护与智能缠包机器人研发；（2）主梁自适应自复位阻尼减振抗震关键技术研究；（3）吊索宽频率风雨振动控制技术研究；（4）主梁巡检车运行智能提升技术研究；（5）研发适用于钢箱梁管养检测的多功能自动运行小车；（6）研究形成相关成果样机或装置至少3套，形成工程实施技术方案至少3份，申报国家专利6项（发明专利至少4项），发表期刊论文3~4篇（其中，核心期刊至少3篇），形成《宽幅钢箱梁悬索桥防灾韧性与智能提升关键技术研究》项目研究总结报告1份，团体或地方标准1项。
标段划分：本次招标划分为 1 个标段，标段名称为：XSQFZKY-1 标段。
计划工期：730日历天，计划开工日期2024-01-31
合同估算价：295.00万元
2.3其他：/
3.投标人资格要求
3.1本标段招标要求投标人须具备 ：最低资格条件见招标公告附录。
3.2本标段接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体投标的，应满足下列要求：联合体所有成员数量不得超过3家。组成联合体的各方不得再单独或与其他单位组成联合体参与本项目同一标段投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 1(具体数量）个标段投标且允许中1个标段。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性：
3.6其它要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标(组成联合体作为一个投标人的情形除外)，否则，相关投标均将被否决。
4.招标文件的获取
4.1请于2024年02月01日至2024年02月07日24：00时止（北京时间、下同），(请登录)下载招标文件。
5.投标文件的递交
5.1 投标文件递交截止时间为：2024年02月27日 09时30分
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程（以下简称“本项目”）已由湖北省发展和改革委员会以《关于新港高速公路双柳长江大桥及接线工程建设项目核准的批复》（鄂发改审批服务〔2022〕148号）批准建设，湖北省交通运输厅以《省交通运输厅关于新港高速公路双柳长江大桥及接线工程初步设计的批复》（鄂交函〔2022〕150号）批复了本项目初步设计。建设资金来自企业自筹和国内银行贷款，资金已落实。招标人为湖北交投双柳长江大桥有限公司。本项目已具备招标条件，现对双柳长江大桥的宽幅钢箱梁悬索桥防灾韧性与智能提升关键技术研究服务进行公开招标，并对投标人进行资格后审。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：湖北省武汉市、鄂州市。
建设规模：本项目路线起于新洲区刘大房湾附近，与拟建的武汉都市区环线高速公路黄陂至新洲段对接，路线向南跨越问津大道，走安仁湖东侧，过涨渡湖东侧，上跨在建的新港江北铁路，在挖沟村东侧跨越长江后进入鄂州市，向南跨七迹湖，止于华容区柴汤村附近。项目路线全长35.043km，其中长江大桥主桥长1.430km。主线拟设桥梁32座，其中特大桥9座，互通式立交7处。主线采用设计速度120km/h的高速公路标准建设。桥涵设计汽车荷载等级采用公路一Ⅰ级。项目总工期48个月，概算约159.78亿元，建安费约119.97亿元。主桥为主跨1430m双塔单跨双铰钢箱梁悬索桥；主缆跨度布置为（430+1430+430）米，边主跨比0.301，矢跨比采用1/9。全桥共设两根主缆，主缆横向间距43.2m；加劲梁采用整体式钢箱梁，主梁全宽50.5m；主塔塔身高约212m，采用门式混凝土塔；北岸锚碇采用圆形地下连续墙基础重力锚，南岸锚碇采用天然开挖重力式锚碇。
其他：/
2.2招标范围
招标范围：宽幅钢箱梁悬索桥防灾韧性与智能提升关键技术研究课题科研工作，完成本项目全部关键技术内容的研究、试验或应用测试、知识产权申报与结题等工作，并协助招标人完成本项目科研成果的应用以及招标人交办的其它相关事宜。主要服务内容包括但不限于：（1）主缆防火密封一体化外防护与智能缠包机器人研发；（2）主梁自适应自复位阻尼减振抗震关键技术研究；（3）吊索宽频率风雨振动控制技术研究；（4）主梁巡检车运行智能提升技术研究；（5）研发适用于钢箱梁管养检测的多功能自动运行小车；（6）研究形成相关成果样机或装置至少3套，形成工程实施技术方案至少3份，申报国家专利6项（发明专利至少4项），发表期刊论文3~4篇（其中，核心期刊至少3篇），形成《宽幅钢箱梁悬索桥防灾韧性与智能提升关键技术研究》项目研究总结报告1份，团体或地方标准1项。
标段划分：本次招标划分为 1 个标段，标段名称为：XSQFZKY-1 标段。
计划工期：730日历天，计划开工日期2024-01-31
合同估算价：295.00万元
2.3其他：/
3.投标人资格要求
3.1本标段招标要求投标人须具备 ：最低资格条件见招标公告附录。
3.2本标段接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体投标的，应满足下列要求：联合体所有成员数量不得超过3家。组成联合体的各方不得再单独或与其他单位组成联合体参与本项目同一标段投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 1(具体数量）个标段投标且允许中1个标段。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性：
3.6其它要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标(组成联合体作为一个投标人的情形除外)，否则，相关投标均将被否决。
4.招标文件的获取
4.1请于2024年02月01日至2024年02月07日24：00时止（北京时间、下同），(请登录)下载招标文件。
5.投标文件的递交
5.1 投标文件递交截止时间为：2024年02月27日 09时30分
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